- mediaanjaar van eerste toelating: de helft van alle geregistreerde personenauto's is van 2016 of ouder
- 2016
- RDW Open Data, 7 oktober 2026
- werd vóór 2010 voor het eerst geregistreerd: 2.462.210 personenauto's
- 24,2%
- werd in 2020 of later voor het eerst geregistreerd: 3.108.722 personenauto's
- 30,5%
- mediaanjaar per merk bij 25 merken, van Honda tot Tesla
- 2010 tot 2023
Hoe oud zijn de auto's in Nederland?
De helft van de 10.197.270 geregistreerde personenauto's werd in 2016 of eerder voor het eerst geregistreerd. Tot en met 2015 is dat 49,6 procent, tot en met 2016 53,9 procent. Het mediaanjaar is dus 2016.
Het gemiddelde jaar van eerste toelating is 2013,8. Dat ligt lager dan de mediaan, omdat er ook auto's van tientallen jaren oud in het register staan: 335.255 personenauto's zijn van vóór 1990. Die trekken het gemiddelde omlaag, maar verschuiven de mediaan nauwelijks.
Verdeeld over periodes: 24,2 procent werd vóór 2010 voor het eerst geregistreerd, 21,0 procent van 2010 tot en met 2014, 24,3 procent van 2015 tot en met 2019 en 30,5 procent in 2020 of later.
Mediaanjaar per merk
Per merk het jaar waarin de helft van de geregistreerde personenauto's (of eerder) voor het eerst is geregistreerd, met het deel van vóór 2010 en van 2020 of later.
Mediaanjaar
Bekijk de cijfers
| Merk | Mediaanjaar | Vóór 2010 | 2020 of later | Personenauto's |
|---|---|---|---|---|
| Alle merken samen | 2016 | 24,2% | 30,5% | 10.197.270 |
| Honda | 2010 | 48,8% | 13,1% | 73.049 |
| Citroën | 2012 | 32,0% | 17,3% | 362.177 |
| Fiat | 2012 | 33,9% | 13,5% | 297.799 |
| Suzuki | 2013 | 31,4% | 21,1% | 288.896 |
| Ford | 2014 | 25,5% | 23,6% | 600.061 |
| Mitsubishi | 2014 | 26,2% | 20,8% | 130.816 |
| Opel | 2014 | 30,6% | 18,9% | 612.680 |
| Nissan | 2015 | 22,5% | 21,4% | 243.950 |
| Peugeot | 2015 | 25,1% | 25,6% | 615.946 |
| Porsche | 2015 | 37,7% | 35,2% | 59.630 |
| Toyota | 2015 | 26,3% | 30,8% | 751.214 |
| Volkswagen | 2015 | 21,6% | 27,3% | 1.181.573 |
| Mazda | 2016 | 21,7% | 27,4% | 195.514 |
| Mercedes-Benz | 2016 | 29,5% | 29,3% | 440.128 |
| Renault | 2016 | 19,0% | 26,8% | 602.863 |
| BMW | 2017 | 23,2% | 39,0% | 477.802 |
| Hyundai | 2017 | 16,9% | 37,5% | 344.616 |
| Mini | 2017 | 22,4% | 31,4% | 158.136 |
| Volvo | 2017 | 27,0% | 40,3% | 425.651 |
| Audi | 2018 | 14,0% | 39,7% | 395.651 |
| Dacia | 2019 | 6,3% | 48,1% | 83.014 |
| Kia | 2019 | 7,7% | 47,9% | 492.831 |
| Skoda | 2020 | 6,2% | 52,9% | 292.806 |
| MG | 2022 | 34,7% | 62,6% | 31.062 |
| Tesla | 2023 | 0,0% | 77,0% | 122.958 |
Bron: RDW Open Data (licentie CC0), dataset Gekentekende voertuigen (m9d7-ebf2), opgevraagd op 7 oktober 2026. Telling en bewerking: Sleutelwissel. Jaar = jaar van de datum eerste toelating. Percentages van de auto's met een bekend jaar. Gesorteerd op mediaanjaar, bij een gelijk jaar op naam.
Peildatum:
Bronnen:[4] RDW Open Data: Query: personenauto's per merk en jaar van eerste toelating, 25 merken (m9d7-ebf2)[1] Open Data RDW: Gekentekende voertuigen (m9d7-ebf2)[3] RDW Open Data: Query: personenauto's per jaar van eerste toelating (m9d7-ebf2)
Wat zegt het mediaanjaar?
Zet je alle auto's van een merk op een rij van oud naar nieuw, dan is het mediaanjaar het jaar van de middelste auto. De helft is in dat jaar of eerder voor het eerst geregistreerd, de andere helft in dat jaar of later.
We gebruiken de mediaan en niet het gemiddelde, omdat een groep oude auto's het gemiddelde sterk kan verschuiven. MG laat dat zien: 34,7 procent van de geregistreerde MG's is van vóór 2010 en 62,6 procent van 2020 of later. Het gemiddelde jaar is daardoor 2006,9, de mediaan 2022.
De datum eerste toelating is de datum waarop een auto voor het eerst is geregistreerd, waar ook ter wereld. Een ingevoerde auto telt dus mee vanaf zijn eerste registratie, niet vanaf de datum van invoer. Ook de RDW rekent de leeftijd voor de APK vanaf deze datum.
Wat de cijfers niet laten zien
- Geen levensduur. De cijfers laten zien hoe oud de auto's zijn die nu in het register staan. Ze zeggen niet hoe lang de auto's van een merk meegaan. Een merk dat de laatste jaren veel auto's heeft verkocht, heeft vanzelf veel jonge auto's in het register.
- Geen bouwjaar. Een bouwjaar staat niet in de dataset. We tellen het jaar van de eerste toelating.
- Ook geschorste auto's. Auto's die tijdelijk niet de weg op mogen, staan in het register en tellen mee. Geëxporteerde auto's tellen niet mee.
- 13.661 auto's zonder jaar. Bij die personenauto's ontbreekt de datum eerste toelating. Ze tellen niet mee in de mediaan en de percentages.
Verkoop je een oudere auto?
Een auto van vóór 2010 is in Nederland geen uitzondering: het gaat om bijna een kwart van alle personenauto's. Hoe je zo'n auto verkoopt en wie hem nog koopt, lees je in oude auto verkopen.
Let ook op de APK. Een auto op benzine moet vanaf 8 jaar elk jaar gekeurd worden. Vanaf 30 jaar is dat eens in de 2 jaar, en vanaf 50 jaar is er geen APK-plicht meer. Wanneer jouw APK verloopt, zie je in de APK check. Wat inkopers naar verwachting bieden, zie je met je kenteken op auto verkopen.
Zo hebben we geteld
We hebben op 7 oktober 2026 geteld in de dataset Gekentekende voertuigen (m9d7-ebf2) van RDW Open Data, via de openbare API van de RDW. Meegeteld zijn alle voertuigen met voertuigsoort Personenauto, zonder auto's met exportindicator Ja: geëxporteerde auto's blijven na de export nog twee jaar zichtbaar in de dataset. Geschorste en onverzekerde auto's tellen wel mee, net als campers die als personenauto zijn geregistreerd.
Die auto's hebben we gegroepeerd op het jaar van de datum eerste toelating. Daarna hebben we de jaren van oud naar nieuw opgeteld. Het mediaanjaar is het eerste jaar waarin dat totaal de helft haalt van alle auto's met een bekend jaar.
Per merk hebben we hetzelfde gedaan, in één query voor 25 merken. Merken die onder twee namen in het register staan, tellen we samen, zoals BMW en BMW I of Volkswagen en VW. De 25 merken zijn 24 van de 25 merken met de meeste personenauto's in het register, plus MG; Seat zit er niet bij. Samen hebben ze 9.280.823 personenauto's: 91,0 procent van het totaal.
Percentages zijn afgerond op één decimaal. De exacte query's staan in de bronnen onderaan.
Gebruik deze cijfers
Journalisten, bloggers en onderzoekers mogen deze cijfers gebruiken. Noem Sleutelwissel als bron, met een link naar deze pagina, en vermeld de peildatum: 7 oktober 2026.
Het zijn tellingen van Sleutelwissel in open data van de RDW. De RDW heeft deze cijfers niet zelf gepubliceerd of gecontroleerd. Wil je narekenen of een nieuwere stand? Draai dan de query's uit de bronnen opnieuw; de uitkomst hangt af van de dag waarop je telt.
Meer cijfers uit RDW Open Data: terugroepacties, tellerstanden en APK-gebreken. Wie we zijn, lees je bij over Sleutelwissel.
Veelgestelde vragen
Hoe oud is de gemiddelde auto in Nederland?
De helft van de personenauto's in het register werd in 2016 of eerder voor het eerst geregistreerd. Het gemiddelde jaar van eerste toelating is 2013,8.
Welk merk gaat het langst mee?
Dat kun je uit deze cijfers niet afleiden. Ze laten zien hoe oud de auto's zijn die nu geregistreerd staan, niet hoe lang de auto's van een merk meegaan.
Telt een ingevoerde auto mee met zijn echte leeftijd?
Ja. De datum eerste toelating is de datum waarop de auto voor het eerst is geregistreerd, waar ook ter wereld.
Waarom de mediaan en niet het gemiddelde?
Omdat een groep oude auto's het gemiddelde sterk kan verschuiven. Bij MG is het gemiddelde jaar 2006,9 en de mediaan 2022.
Bronnen (6)
- Open Data RDW: Gekentekende voertuigen (m9d7-ebf2), RDW, geraadpleegd op 7 oktober 2026
- Beschrijving dataset gekentekende voertuigen (versie 5.4), RDW, geraadpleegd op 7 oktober 2026
- Query: personenauto's per jaar van eerste toelating (m9d7-ebf2), RDW Open Data, geraadpleegd op 7 oktober 2026
- Query: personenauto's per merk en jaar van eerste toelating, 25 merken (m9d7-ebf2), RDW Open Data, geraadpleegd op 7 oktober 2026
- Wanneer en hoe vaak APK keuren, RDW, geraadpleegd op 7 oktober 2026
- Query: geregistreerde personenauto's per merk (m9d7-ebf2), RDW Open Data, geraadpleegd op 7 oktober 2026